В какие страны можно ввозить дрон, а где потребуется разрешение

Квадрокоптер давно стал обычной частью багажа путешественника. Но купить дрон и взять его в поездку ещё не значит, что с ним разрешат беспрепятственно въехать в любую страну.

В одних государствах турист может привезти квадрокоптер без отдельного разрешения, но обязан зарегистрироваться перед первым запуском. В других разрешение требуется уже для самого ввоза устройства через границу. А существуют страны, куда брать дрон без заранее оформленных документов настолько рискованно, что проще оставить его дома.

Поэтому перед путешествием важно проверить сразу два разных вопроса:

1. Можно ли ввезти квадрокоптер в страну?
2. Что потребуется, чтобы законно его запустить после въезда?

Это не одно и то же.

Ввезти дрон и запустить дрон — разные вещи

Одна из самых частых ошибок туристов — проверить правила полётов, но забыть про таможенные ограничения.

Например, страна может разрешать туристические полёты после регистрации, но требовать предварительного разрешения на импорт самого устройства.

Возможна и обратная ситуация: через границу квадрокоптер пропускают свободно, однако использовать его без регистрации, страховки или разрешения нельзя.

Поэтому схема проверки перед поездкой должна выглядеть так:

ввоз → регистрация → разрешение на полёт → проверка зон → запуск.

Если на первом этапе требуется специальная лицензия, разбираться с высотой полёта уже бессмысленно — дрон сначала нужно легально ввезти.

Где туристу обычно можно привезти дрон

В большинстве популярных туристических стран полного запрета на ввоз обычных потребительских квадрокоптеров нет.

Но дальнейшие требования сильно отличаются.

Европейский союз

Привезти туристический квадрокоптер в страны ЕС обычно можно.

Но если турист из страны, не входящей в ЕС, собирается летать на территории государств EASA, может потребоваться регистрация оператора.

Нерезидент ЕС регистрируется у авиационного регулятора первой страны EASA, где планирует использовать дрон. Полученный номер оператора затем действует и в других государствах EASA.

При этом правила конкретного места всё равно необходимо проверять отдельно.

Например, полёты могут быть ограничены:

• около аэропортов;
• в центре крупных городов;
• около военных объектов;
• над массовыми мероприятиями;
• в национальных парках;
• возле исторических и государственных объектов.

То есть ситуация выглядит так:

ввезти дрон — можно; свободно летать где угодно — нельзя.

США

США не устанавливают общего запрета для иностранного туриста на то, чтобы приехать со своим квадрокоптером.

Но для его использования действуют требования FAA.

Для иностранных дронов важную роль играет система Remote ID. Если квадрокоптер зарегистрирован за пределами США и соответствует требованиям Remote ID, перед полётом иностранному оператору может потребоваться подать в FAA Notice of Identification — NOI.

Кроме федеральных авиационных правил нужно учитывать местные ограничения.

Отдельные парки, города и территории могут запрещать запуск даже там, где с точки зрения FAA воздушное пространство не выглядит закрытым.

Поэтому:

привезти дрон в США обычно можно, но возможность конкретного полёта необходимо проверять отдельно.

Канада

В Канаду туристический квадрокоптер привезти можно, однако требования сильно зависят от его веса.

Самый простой вариант для иностранного туриста — дрон массой менее 250 г. Для таких устройств иностранному пилоту обычно не требуется специальный Foreign SFOC-RPAS, за исключением отдельных операций, например полётов на объявленных мероприятиях.

Для дронов 250 г и тяжелее правила значительно сложнее.

Иностранному владельцу может потребоваться канадский сертификат пилота и специальное разрешение SFOC-RPAS, поскольку иностранный гражданин не может просто зарегистрировать иностранный дрон в обычном порядке.

Поэтому владельцу компактного аппарата до 250 г путешествовать по Канаде значительно проще, чем владельцу более тяжёлого квадрокоптера.

Австралия

Старое утверждение о том, что в Австралию нельзя ввозить квадрокоптер без специального разрешения, некорректно.

Австралийский регулятор CASA прямо публикует рекомендации для путешественников, приезжающих в страну со своими дронами.

Туристу необходимо соблюдать австралийские правила безопасности и проверять зоны полётов через одобренные CASA сервисы. Если дрон уже зарегистрирован в другой стране, CASA предусматривает отдельную процедуру получения разрешения на его использование в Австралии.

На практике множество популярных туристических мест могут находиться в запрещённых или ограниченных зонах.

Например, CASA отдельно предупреждает об ограничениях в районе Sydney Harbour.

Поэтому:

ввозить квадрокоптер можно, но перед запуском необходимо проверить статус устройства и конкретной зоны.

Турция

Привезти квадрокоптер в Турцию можно, однако для аппаратов определённого веса действует регистрация.

Турецкая система SHGM требует регистрации беспилотников массой 500 г и более.

Более того, в официальной системе предусмотрен отдельный процесс для дронов, которые владелец привёз из-за границы во время путешествия. Такие аппараты соответствующей категории необходимо внести в систему, а операция проходит подтверждение SHGM.

Компактные дроны легче 500 г находятся в более простой ситуации с точки зрения регистрации, но это не означает разрешение летать в любом месте.

Туристу всё равно необходимо проверять местные ограничения воздушного пространства.

Таиланд

Таиланд — хороший пример страны, где ввоз и использование — совершенно разные процедуры.

Турист может привезти дрон в страну, однако запускать его сразу после выхода из аэропорта нельзя.

По актуальным правилам регистрация проходит через две структуры:

• NBTC — регистрация оборудования и используемых радиочастот;
• CAAT — регистрация дрона и пилота.

Для дронов с камерой регистрация CAAT требуется независимо от того, насколько компактным кажется устройство. Также действуют требования по страхованию ответственности.

То есть турист может физически привезти квадрокоптер в Таиланд, но использовать его до выполнения местных процедур нельзя.

В 2026 году в стране также сохраняются отдельные территориальные ограничения, связанные в том числе с приграничными районами.

Китай

Китай также не следует относить к странам, где туристический квадрокоптер просто «запрещено ввозить».

В стране существует развитая система регулирования гражданских дронов.

С 1 мая 2026 года действуют новые обязательные национальные стандарты реальной идентификации и активации гражданских беспилотников, а владельцы должны соблюдать требования регистрации и ограничения воздушного пространства.

Например, в Шанхае перед полётом необходимо проверить воздушное пространство, выполнить регистрацию и при необходимости получить разрешение через местную систему управления полётами.

Поэтому проблема для туриста обычно заключается не в самом нахождении дрона в чемодане, а в возможности легально зарегистрировать и использовать конкретное устройство в конкретном регионе.

Где дрон лучше не везти без предварительного разрешения

Есть страны, где ситуация принципиально строже.

В таких случаях нельзя исходить из логики:

«Возьму квадрокоптер с собой, а если что — оформлю разрешение после прилёта».

Разрешение может потребоваться ещё до прохождения таможни.

Марокко

Марокко относится к наиболее показательным примерам.

Для ввоза беспилотных летательных аппаратов существует процедура получения импортной лицензии.

Министерство промышленности и торговли Марокко до сих пор публикует специальную форму для запроса лицензии на импорт беспилотников.

Поэтому туристу не следует просто класть DJI в чемодан и рассчитывать разобраться после прилёта.

Если поездка предполагает использование квадрокоптера, вопрос разрешения на ввоз необходимо решить заранее.

Иначе устройство может стать проблемой уже на таможне — ещё до обсуждения каких-либо полётов.

ОАЭ и особенно Дубай

С ОАЭ ситуация требует дополнительного внимания, потому что кроме федеральных требований могут действовать нормы отдельного эмирата.

Для полётов в ОАЭ оператор и дрон должны соответствовать требованиям GCAA и пройти необходимую регистрацию.

При этом в Дубае правила ещё конкретнее.

Закон эмирата запрещает ввозить или привозить беспилотный летательный аппарат без соответствующего разрешения DCAA. А актуальные правила DCAA предусматривают отдельную UAS Import Authorization, в том числе для ввоза устройства человеком для собственного использования.

Поэтому для путешествия в Дубай нельзя ориентироваться только на федеральную информацию о регистрации дрона.

Нужно отдельно проверить именно разрешение на ввоз в эмират.

Египет

Египет — ещё одна страна, где туристу с квадрокоптером необходимо проявлять максимальную осторожность.

Министерство гражданской авиации Египта предусматривает отдельную официальную процедуру получения разрешения на полёт беспилотного воздушного судна и требует комплект документов для такого разрешения. citeturn130151search7

Кроме авиационных правил действуют дополнительные требования к ввозу и владению беспилотниками.

Поэтому для обычной туристической поездки безопасная практическая рекомендация проста:

не брать квадрокоптер в Египет, пока необходимые разрешения на его ввоз и использование не подтверждены официально и заранее.

В этой стране вариант «привезу, но просто не буду запускать» также нельзя считать универсально безопасным решением.

Таблица: можно ли брать квадрокоптер в популярные страны

Страна	Ввоз туристического дрона	Что важно сделать перед полётом
Страны ЕС / EASA	Обычно разрешён	Нерезиденту может потребоваться регистрация оператора в первой стране использования
США	Обычно разрешён	Проверить FAA, Remote ID и требования для иностранного оператора
Канада	Разрешён	До 250 г правила проще; от 250 г иностранцу могут потребоваться сертификат и SFOC
Австралия	Разрешён	Проверить правила CASA и статус иностранной регистрации
Турция	Разрешён	Дроны от 500 г требуют регистрации; предусмотрена регистрация ввезённых из-за рубежа устройств
Таиланд	Разрешён	Перед использованием пройти необходимые процедуры NBTC и CAAT
Китай	Не является общим запретом	Требуется соблюдать регистрацию и региональные правила воздушного пространства
Марокко	Только после проверки разрешения	Для ввоза предусмотрена импортная лицензия
ОАЭ	Требует предварительной проверки	Регистрация и местные разрешения; для Дубая отдельно предусмотрено разрешение на ввоз
Египет	Очень строгие ограничения	Не брать без предварительно полученных официальных разрешений

Почему нельзя составить вечный список «разрешённых и запрещённых стран»

Правила для квадрокоптеров меняются очень быстро.

Государство может:

• изменить минимальный вес для регистрации;
• временно закрыть полёты;
• ввести новые запретные зоны;
• изменить порядок регистрации иностранцев;
• потребовать страховку;
• ужесточить правила ввоза;
• ввести ограничения из-за военной или политической ситуации.

Причём некоторые изменения могут действовать только несколько недель.

Поэтому таблица в интернете должна использоваться как отправная точка, а не как разрешение на ввоз или полёт.

Перед поездкой всегда проверяйте сайт авиационного регулятора и таможенной службы страны назначения.

Что проверять перед путешествием с дроном

Чтобы не читать десятки страниц законодательства, задайте себе пять вопросов.

1. Можно ли физически ввезти дрон?

Это самый первый вопрос.

Ищите именно:

drone import / bring drone into country / customs drone rules.

Не начинайте с высоты полёта.

2. Нужно ли регистрировать устройство?

Условия часто зависят от:

• веса;
• наличия камеры;
• назначения полёта;
• статуса владельца — резидент или турист.

3. Нужно ли регистрироваться как оператор или пилот?

Регистрация дрона и регистрация человека — не всегда одно и то же.

4. Требуется ли страховка или отдельное разрешение?

Например, в Таиланде к процедуре использования добавляется требование по страхованию ответственности.

5. Где конкретно разрешено летать?

Даже полностью зарегистрированный квадрокоптер нельзя автоматически запускать в любой точке страны.

Всегда отдельно проверяйте:

• аэропорты;
• военные объекты;
• центр города;
• государственные здания;
• национальные парки;
• памятники;
• массовые мероприятия;
• приграничные территории.

А как перевозить сам квадрокоптер в самолёте?

Это отдельный вопрос.

Правила ввоза в страну не определяют, как авиакомпания разрешает перевозить сам дрон и его литиевые аккумуляторы.

Чтобы не повторять здесь большой блок про Wh, запасные батареи и багаж, мы разобрали это отдельно:

Читайте подробнее: «Квадрокоптер в самолёте: как перевозить дрон и аккумуляторы».

Там собраны правила авиаперевозки самого устройства, ограничения для аккумуляторов и требования российских авиакомпаний.

Что делать, если планируется несколько стран

Например:

Россия → Турция → Таиланд → ОАЭ → Россия.

Нельзя проверить только правила конечной страны.

Изучите требования каждого государства, где вы:

• проходите паспортный и таможенный контроль;
• забираете багаж;
• выходите из транзитной зоны;
• собираетесь запускать устройство.

Особенно внимательно относитесь к маршрутам с пересадкой в стране со строгими правилами ввоза дронов.

То, что квадрокоптер разрешён в пункте назначения, не отменяет требований страны пересадки.

Можно ли взять дрон и просто не пользоваться им

Не всегда.

В странах, где ограничения касаются только полётов, выключенный квадрокоптер в багаже сам по себе может не создавать проблемы.

Но если государство регулирует уже импорт или ввоз устройства, обещание «я не буду запускать» ничего не решает.

Именно поэтому перед поездками в Марокко, Дубай, Египет и другие страны со строгим режимом сначала нужно проверить правила ввоза, а не только карту полётных зон.

Если информации на сайте регулятора нет

Не стоит считать отсутствие понятной страницы автоматическим разрешением.

Лучше:

1. проверить сайт гражданской авиации;
2. проверить таможенную службу;
3. найти раздел для иностранных операторов;
4. написать официальный запрос;
5. сохранить письменный ответ.

Особенно это важно там, где правила предусматривают предварительные разрешения.