Квадрокоптер в самолете: как перевозить дрон и аккумуляторы

Квадрокоптер можно взять с собой в авиапутешествие, но правила его перевозки отличаются от обычной электроники из-за литиевых аккумуляторов.

Сам дрон обычно не представляет проблемы, если соответствует требованиям авиакомпании по весу и размерам багажа. Основные ограничения касаются аккумуляторов: их мощности, количества, упаковки и места перевозки.

Разберемся, можно ли взять квадрокоптер в ручную кладь, разрешено ли сдавать его в багаж, куда положить запасные аккумуляторы и что проверить перед поездкой.

Конкретная авиакомпания может устанавливать более строгие требования. Перед каждым перелетом проверяйте правила перевозчика, фактически выполняющего рейс.

Можно ли взять квадрокоптер в самолет

Да, в большинстве случаев обычный потребительский квадрокоптер можно перевозить самолетом.

Есть два основных варианта:

• взять дрон в ручную кладь;
• сдать корпус квадрокоптера в зарегистрированный багаж, если это допускает авиакомпания.

Какой вариант выбрать, зависит от размеров устройства, тарифа и требований перевозчика.

Небольшой дорогой квадрокоптер разумнее перевозить в салоне: так меньше риск его повреждения при обработке багажа.

Но независимо от того, где находится сам дрон, особое внимание необходимо уделить аккумуляторам.

Лучше перевозить дрон в ручной клади или багаже

Если размеры позволяют, наиболее удобный вариант — ручная кладь.

У него несколько преимуществ:

• квадрокоптер остается под вашим контролем;
• меньше вероятность механического повреждения;
• проще правильно перевозить литиевые аккумуляторы;
• устройство можно показать сотрудникам службы безопасности при необходимости.

При этом дрон вместе с чехлом должен соответствовать норме ручной клади вашей авиакомпании.

Универсальных размеров нет: каждый перевозчик устанавливает их самостоятельно.

Если квадрокоптер крупный и в ручную кладь не помещается, корпус можно сдавать в багаж, если это разрешено перевозчиком.

В таком случае его необходимо надежно защитить от повреждений и случайного включения.

Главное правило — аккумулятор квадрокоптера

Большинство современных дронов используют литий-ионные или литий-полимерные аккумуляторы.

Именно они определяют основные ограничения.

Для авиаперевозки важна не просто емкость аккумулятора в mAh, а его энергоемкость в ватт-часах — Wh.

На батарее обычно имеется соответствующая маркировка.

Например:

17 Wh
77 Wh
99 Wh

Если значение Wh указано на корпусе аккумулятора, ориентироваться нужно именно на него.

Аккумуляторы до 100 Wh

Это наиболее распространенная категория для потребительских квадрокоптеров.

Аккумулятор мощностью до 100 Wh обычно можно перевозить без предварительного разрешения авиакомпании.

При этом есть важное различие.

Аккумулятор установлен в дроне

Устройство с установленным аккумулятором рекомендуется перевозить в ручной клади.

Если перевозчик допускает его сдачу в багаж, квадрокоптер должен быть:

• полностью выключен;
• защищен от случайного включения;
• защищен от механических повреждений.

Но правила конкретного перевозчика могут быть строже.

Запасной аккумулятор

Запасные литиевые аккумуляторы нельзя сдавать в зарегистрированный багаж.

Они перевозятся в салоне самолета.

Каждая батарея должна быть защищена от короткого замыкания.

Аккумуляторы от 100 до 160 Wh

Здесь правила становятся строже.

Литий-ионный аккумулятор мощностью:

более 100 Wh, но не более 160 Wh

может перевозиться только при соблюдении дополнительных условий.

Как правило, необходимо предварительное разрешение авиакомпании.

Запасные аккумуляторы такой мощности перевозятся только в ручной клади, а их количество ограничено.

По действующим международным правилам для этой категории допускается не более двух запасных батарей при соблюдении установленных условий.

Если аккумулятор вашего профессионального дрона превышает 100 Wh, согласуйте его перевозку с авиакомпанией до поездки в аэропорт.

Что делать с аккумуляторами мощнее 160 Wh

Литиевые аккумуляторы мощностью более 160 Wh нельзя перевозить как обычный пассажирский багаж.

Такие батареи должны оформляться как груз в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.

Для обычного туристического квадрокоптера такая ситуация встречается редко, но она возможна у крупного профессионального оборудования.

Как узнать мощность аккумулятора в Wh

Лучший вариант — найти значение непосредственно на корпусе батареи.

Обычно рядом с техническими характеристиками указано:

Wh

или

Watt-hour.

Если производитель указал только напряжение и емкость, значение можно рассчитать.

Формула:

Wh = V × Ah

Если емкость указана в миллиампер-часах:

Wh = V × mAh ÷ 1000

Например, аккумулятор имеет характеристики:

11,4 V и 5000 mAh.

Получаем:

11,4 × 5000 ÷ 1000 = 57 Wh.

Такой аккумулятор находится ниже стандартного ограничения 100 Wh.

Почему маркировка на аккумуляторе важна

Не стоит брать в поездку аккумулятор, на котором стерлись технические характеристики.

Сотрудники аэропорта или авиакомпании должны иметь возможность определить его параметры.

Если мощность аккумулятора невозможно установить по маркировке или документам, перевозчик может отказать в его перевозке.

Особенно это актуально для:

• неоригинальных аккумуляторов;
• старых батарей;
• батарей с поврежденными наклейками;
• самодельных аккумуляторных сборок.

Перед поездкой убедитесь, что значение напряжения, емкости или Wh хорошо читается.

Как упаковать запасные аккумуляторы

Главная задача — исключить короткое замыкание.

Для этого аккумуляторы желательно перевозить:

• в оригинальной упаковке;
• в индивидуальном защитном чехле;
• в отдельном пластиковом пакете;
• с защищенными контактами.

Открытые контакты при необходимости можно изолировать.

Не складывайте несколько батарей россыпью вместе с:

• ключами;
• монетами;
• металлическими инструментами;
• другими токопроводящими предметами.

Они могут замкнуть контакты аккумулятора.

Для LiPo-батарей удобно использовать специальные защитные чехлы, но конкретный тип упаковки необходимо сверять с требованиями перевозчика.

Можно ли положить запасные аккумуляторы в чемодан

Если речь идет о зарегистрированном багаже — нет.

Запасные литиевые батареи перевозятся в ручной клади.

Поэтому схема может выглядеть так:

корпус крупного дрона → зарегистрированный багаж;

аккумуляторы → ручная кладь.

Если дрон небольшой, еще удобнее взять и квадрокоптер, и его батареи в салон.

Можно ли перевозить поврежденный аккумулятор

Нет.

Не берите в самолет аккумулятор, если он:

• вздулся;
• деформирован;
• имеет трещины;
• поврежден после падения;
• перегревался;
• имеет следы протечки;
• был отозван производителем из-за проблем безопасности.

Поврежденные литиевые батареи представляют повышенный риск возгорания.

Перед путешествием внимательно осмотрите все аккумуляторы квадрокоптера.

Нужно ли разряжать аккумулятор перед полетом

Для обычного пассажира нет универсального требования разряжать небольшую батарею квадрокоптера до какого-то одного обязательного процента заряда.

Но производители дронов и некоторые перевозчики могут давать дополнительные рекомендации.

Поэтому перед поездкой желательно проверить одновременно:

инструкцию производителя аккумулятора + правила авиакомпании.

Главное обязательное требование при перевозке запасной батареи — правильная упаковка и защита от короткого замыкания.

Как упаковать сам квадрокоптер

Дрон достаточно хрупкий, поэтому при перевозке нужно защитить:

• камеру;
• подвес;
• пропеллеры;
• лучи;
• датчики;
• корпус.

Лучший вариант — фирменный или подходящий по размеру защитный кейс.

Если квадрокоптер складывается, сложите его в транспортное положение.

Съемные пропеллеры желательно снять, если это предусмотрено конструкцией.

Зафиксируйте камеру и подвес транспортировочной защитой.

Устройство необходимо полностью выключить.

Можно ли перевозить дрон в жестком кейсе

Да, если кейс соответствует требованиям авиакомпании по размерам и весу.

Жесткий кейс особенно полезен, если квадрокоптер отправляется в зарегистрированный багаж.

Но наличие жесткого кейса само по себе не отменяет правил перевозки аккумуляторов.

Если внутри находятся запасные литиевые батареи, их все равно необходимо вынуть и взять в салон.

Как проходит досмотр квадрокоптера в аэропорту

Квадрокоптер и его электроника проходят обычный предполетный контроль.

Сотрудник службы безопасности может попросить:

• достать устройство из сумки;
• отдельно показать аккумуляторы;
• продемонстрировать маркировку батареи;
• провести дополнительный досмотр.

Это нормально.

Лучше упаковать ручную кладь так, чтобы дрон и батареи можно было достать без необходимости полностью разбирать чемодан.

Нужно ли заранее сообщать авиакомпании о квадрокоптере

Для небольшого потребительского дрона с аккумуляторами до 100 Wh универсального требования заранее уведомлять авиакомпанию нет.

Но согласование необходимо или может потребоваться, если:

• аккумулятор мощнее 100 Wh;
• дрон имеет нестандартные размеры;
• устройство перевозится как специальный или негабаритный багаж;
• количество аккумуляторов превышает обычные нормы;
• этого требуют правила конкретного перевозчика.

Поэтому при необычной конфигурации оборудования лучше получить подтверждение авиакомпании заранее.

Правила перевозки квадрокоптеров у российских авиакомпаний

Большинство российских авиакомпаний не выделяют квадрокоптеры в отдельную категорию багажа. Дрон рассматривается как портативное электронное устройство с литиевой батареей, поэтому основное значение имеют мощность аккумулятора и место его перевозки.

Общий принцип у большинства перевозчиков одинаков:

до 100 Wh → обычно без согласования;
100–160 Wh → обычно требуется разрешение авиакомпании;
более 160 Wh → нельзя перевозить как обычный пассажирский багаж;
запасные аккумуляторы → только в ручной клади.

Но у отдельных перевозчиков есть дополнительные ограничения.

Авиакомпания	Сам квадрокоптер	Запасные аккумуляторы	Батарея 100–160 Wh	Что особенно важно
Аэрофлот	Небольшой дрон лучше перевозить в ручной клади. Применяются общие правила для портативной электроники	Только ручная кладь, контакты защищены	Требуется согласование	Более 160 Wh как обычный багаж не перевозится
Россия	Портативная электроника разрешена в салоне; при сдаче устройства в багаж оно должно быть полностью выключено и защищено	Только ручная кладь	Требуется разрешение	Поврежденные батареи и батареи без читаемой маркировки перевозить нельзя
Победа	Применяются правила для электронных устройств с литиевыми батареями	Только ручная кладь	До 2 батарей 100–160 Wh при соблюдении специальных условий	Маркировка мощности должна хорошо читаться
S7 Airlines	Дрон рассматривается как портативное электронное устройство; предпочтительна ручная кладь	Только ручная кладь	Специальные условия перевозчика	Необходимо проверить мощность и маркировку батареи
Уральские авиалинии	Устройство до 100 Wh перевозится по правилам портативной электроники; при сдаче в багаж должно быть выключено и защищено	Только ручная кладь	Не более 2 запасных батарей, требуется согласование	До 100 Wh обычно не требуется специальное разрешение
Utair	Электронное устройство допускается в ручной клади; в багаже должно быть полностью выключено и защищено	Только ручная кладь	До 2 батарей с разрешением перевозчика	Пауэрбанки и батареи должны оставаться доступными пассажиру
Nordwind	Устройство перевозится в ручной клади либо при соблюдении требований — в багаже	Только ручная кладь	Требуется согласование	Для аккумуляторов и пауэрбанков действуют дополнительные требования по размещению
Smartavia	Электроника с литиевой батареей преимущественно перевозится в ручной клади	Только ручная кладь	Требуется разрешение	Более 160 Wh не принимается как обычный багаж
Red Wings	Портативная электроника с батареей до 100 Wh обычно допускается без специального разрешения	Только ручная кладь, контакты защищены	До 2 батарей, требуется согласование	Без читаемой маркировки мощности в перевозке могут отказать
AZUR air	Электронные устройства с литиевыми батареями следует планировать к перевозке в пассажирском салоне	Только ручная кладь	До 160 Wh при соблюдении условий перевозчика	Один из перевозчиков с более строгим подходом к размещению электроники
NordStar	Портативную электронику рекомендуется перевозить в ручной клади; сдача устройства в багаж возможна при выполнении требований	Только ручная кладь	Требуется разрешение	Аккумуляторы должны быть индивидуально защищены
Азимут	Устройство должно быть полностью выключено и защищено; ручная кладь предпочтительна	Только ручная кладь	Требуется согласование	Более 160 Wh не перевозится как обычный пассажирский багаж
Ямал	Применяются правила для портативной электроники и литиевых батарей	Только ручная кладь	Требуются дополнительные условия	Перед рейсом необходимо проверить актуальные требования перевозчика
Якутия	Для устройств с литиевыми батареями действуют усиленные требования к нахождению оборудования в салоне	Только ручная кладь	Более 100 Wh необходимо предварительно согласовать	Дополнительно проверяйте требования к месту размещения устройства в салоне
ИрАэро	Для электроники применяются общие требования к литиевым батареям; крупное оборудование лучше согласовывать заранее	Запасные батареи — ручная кладь	Условия необходимо уточнять у перевозчика	Особенно важно заранее согласовать профессиональное оборудование
РусЛайн	Электронное оборудование рекомендуется перевозить в ручной клади	Только ручная кладь	До 2 батарей 100–160 Wh при соблюдении условий	Батареи необходимо индивидуально защищать от короткого замыкания
Ижавиа	Устройства до 100 Wh перевозятся по правилам портативной электроники	Только ручная кладь	100–160 Wh — дополнительные ограничения	Более 160 Wh требует перевозки как опасного груза
Аврора	Применяются правила перевозки портативной электроники с литиевыми батареями	Только ручная кладь	100–160 Wh — по согласованию	На региональных самолетах дополнительно проверяйте размеры кейса и ручной клади

Что следует из таблицы

Для обычного туристического квадрокоптера с аккумулятором менее 100 Wh правила российских авиакомпаний в целом похожи.

Самая безопасная схема:

дрон + установленный аккумулятор → ручная кладь;
запасные аккумуляторы → только ручная кладь;
каждая батарея → отдельный защитный пакет или чехол;
контакты → защищены от короткого замыкания;
маркировка Wh → хорошо читается.

Если аккумулятор имеет мощность 100–160 Wh, перед поездкой обязательно проверьте правила перевозчика: обычно требуется предварительное согласование.

Если мощность выше 160 Wh, обычным пассажирским багажом такую батарею, как правило, перевезти нельзя.

Почему правила конкретной авиакомпании все равно нужно проверить

Таблица дает общую картину, но требования могут меняться.

Например, перевозчик вправе установить:

• ограничение количества батарей;
• специальные требования к упаковке;
• запрет на размещение аккумуляторов на верхней багажной полке;
• дополнительные требования к пауэрбанкам;
• необходимость предварительного согласования оборудования.

Кроме того, если билет продан одной авиакомпанией, а рейс фактически выполняет другая, ориентироваться нужно на правила фактического перевозчика.

Что еще входит в комплект дрона

Не забывайте, что ограничения могут касаться не только аккумуляторов самого квадрокоптера.

В комплекте путешественника часто находятся:

• пульт управления;
• запасные батареи;
• зарядное устройство;
• power bank;
• планшет;
• телефон;
• ноутбук.

Для всех устройств с литиевыми аккумуляторами действуют соответствующие требования.

Особенно внимательно относитесь к пауэрбанкам.

Их нельзя сдавать в зарегистрированный багаж.

Перевозчики вправе устанавливать дополнительные ограничения по их количеству, мощности, размещению и использованию на борту.

Международный перелет с квадрокоптером

Если вы летите за границу, правил авиакомпании недостаточно.

Необходимо проверить законодательство:

• страны назначения;
• транзитной страны;
• иногда страны вылета.

В отдельных государствах действуют ограничения:

• на ввоз дронов;
• на отдельные модели;
• на использование камер;
• на радиочастоты;
• на регистрацию беспилотников;
• на места запуска.

В некоторых странах квадрокоптер разрешено ввезти, но для его использования потребуется регистрация или отдельное разрешение.

В других могут действовать значительно более строгие ограничения.

Проверять правила нужно до покупки авиабилетов, особенно если съемка с дрона — одна из целей путешествия.

Нужно ли декларировать квадрокоптер на таможне

Для обычного личного квадрокоптера универсального требования декларировать его при каждом международном перелете нет.

Но таможенные правила зависят от страны.

Значение могут иметь:

• стоимость оборудования;
• количество устройств;
• цель ввоза;
• срок пребывания;
• местное законодательство.

Особенно внимательно следует относиться к перевозке нескольких профессиональных дронов и дорогостоящей съемочной техники — такой комплект может вызвать вопросы о коммерческом характере ввоза.

Перевезти дрон и запустить дрон — разные вещи

Это принципиально важный момент.

То, что авиакомпания разрешила взять квадрокоптер в самолет, не означает, что его разрешено запускать в месте назначения.

Например, в России беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг подлежат государственному учету.

Дополнительно действуют правила использования воздушного пространства, а в отдельных регионах могут устанавливаться временные или постоянные ограничения на полеты беспилотников.

Поэтому перед запуском необходимо отдельно проверить действующие правила конкретного региона.

Для поездки за границу аналогично проверяется законодательство соответствующей страны.

Как перевозить квадрокоптер: простой алгоритм

Перед поездкой:

1. Посмотрите мощность каждой батареи в Wh.
2. Убедитесь, что маркировка хорошо читается.
3. Проверьте батареи на отсутствие повреждений и вздутия.
4. Посмотрите ограничения авиакомпании на литиевые аккумуляторы.
5. Если батарея превышает 100 Wh — согласуйте перевозку с перевозчиком.
6. Все запасные аккумуляторы положите в ручную кладь.
7. Защитите контакты каждой запасной батареи от короткого замыкания.
8. Полностью выключите дрон.
9. Зафиксируйте камеру, подвес и другие хрупкие элементы.
10. Проверьте размеры и вес кейса относительно нормы ручной клади или багажа.
11. При международной поездке проверьте правила ввоза и использования дронов в стране назначения.
12. Отдельно проверьте, разрешен ли запуск квадрокоптера там, где вы собираетесь снимать.

Коротко: правила перевозки дрона

Сам квадрокоптер: предпочтительно перевозить в ручной клади, если он соответствует требованиям перевозчика.

Аккумулятор до 100 Wh: обычно можно перевозить без отдельного разрешения.

Запасные батареи: только в ручной клади.

Батарея 100–160 Wh: обычно требуется согласование авиакомпании; количество запасных батарей ограничено.

Более 160 Wh: не перевозится как обычный пассажирский багаж.

Контакты запасных батарей: должны быть защищены от короткого замыкания.

Поврежденные и вздувшиеся аккумуляторы: перевозить нельзя.

Маркировка: характеристики батареи должны хорошо читаться.

Международная поездка: отдельно проверяйте правила ввоза и использования квадрокоптеров.

Частые вопросы

Можно ли взять квадрокоптер в ручную кладь?

Да, если дрон вместе с упаковкой соответствует требованиям авиакомпании по размерам и весу.

Можно ли сдать квадрокоптер в багаж?

Некоторые перевозчики это допускают. Дрон должен быть полностью выключен и защищен от повреждения. Запасные литиевые батареи необходимо вынуть и перевозить в салоне.

Куда положить аккумуляторы от дрона?

Запасные аккумуляторы — в ручную кладь. Каждый необходимо защитить от короткого замыкания.

Сколько аккумуляторов можно взять?

Для обычных батарей до 100 Wh международные правила допускают запасные аккумуляторы в ручной клади, но авиакомпания вправе вводить дополнительные ограничения. Для батарей 100–160 Wh требуется согласование и действуют ограничения по количеству.

Можно ли взять батарею на 120 Wh?

Возможно, но только после согласования с авиакомпанией и при соблюдении ее условий.

Можно ли взять аккумулятор на 200 Wh?

Не как обычный пассажирский багаж. Батареи мощностью более 160 Wh перевозятся по правилам опасных грузов.

Можно ли положить батарею в чемодан?

Запасную — нет. Она должна находиться в ручной клади.

Нужно ли уведомлять авиакомпанию о маленьком квадрокоптере?

Универсального требования нет. Но если батарея превышает 100 Wh, оборудование не соответствует стандартным габаритам или перевозчик устанавливает дополнительные требования, согласование необходимо.

Можно ли лететь с дроном за границу?

Перевезти его самолетом обычно можно при соблюдении требований к аккумуляторам, но необходимо отдельно проверить правила ввоза, регистрации и использования беспилотников в стране назначения.